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NOVI - Sono stati completati gli scavi delle gallerie dell’interconnessione ferroviaria del Terzo Valico. Il risultato è stato raggiunto con l’abbattimento dell’ultimo diaframma. L’interconnessione di Novi Ligure collega la nuova linea ad alta capacità Genova–Milano con la linea storica Genova–Torino. Si tratta di un passaggio fondamentale per il Terzo Valico dei Giovi. Un nodo strategico per i collegamenti ferroviari L’opera è realizzata dal General Contractor guidato da Webuild per conto di Rete Ferroviaria Italiana, con il supporto di FS Engineering e sotto il coordinamento del Commissario Calogero Mauceri. Il progetto rientra tra quelli finanziati dal PNRR. L’infrastruttura parte dalla galleria di Serravalle e si sviluppa interamente in sotterraneo. Comprende due gallerie naturali a binario singolo per una lunghezza totale di 1.700 metri: 723 metri per il binario dispari e 987 per quello pari. Le due canne raggiungono la linea storica nei pressi di Novi Ligure. Questo consente il passaggio dei treni passeggeri e merci verso Torino e in direzione opposta senza interferenze. Un cantiere complesso Il cantiere ha interessato un’area di quasi sette ettari. Sono stati realizzati anche due cameroni di interconnessione e tratti in galleria artificiale. Le lavorazioni si sono svolte a bassa profondità e vicino alla linea Genova–Torino, sempre in funzione. Gli scavi sono avanzati su quattro fronti con monitoraggio continuo in coordinamento con Rete Ferroviaria Italiana. Il completamento delle gallerie dell’interconnessione di Novi Ligure rappresenta un passo avanti per il Terzo Valico. L’obiettivo è migliorare i collegamenti ferroviari tra Liguria e Piemonte e rendere più efficiente l’asse tra il porto di Genova e il Nord-Ovest.