Monopattino investe donna, Locci (FdI): “Tolleranza zero in area pedonale”
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30 Maggio 2026
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Monopattino investe donna, Locci (FdI): “Tolleranza zero in area pedonale”

Il presidente del gruppo consiliare di Fratelli d'Italia annuncia un'interpellanza urgente. Nel mirino la sicurezza dell'Area Pedonale Urbana, i controlli sui monopattini elettrici e il ripristino stabile delle pattuglie della Polizia Locale in bicicletta

ALESSANDRIA – L’investimento di una donna da parte di un monopattino elettrico avvenuto nei giorni scorsi in Corso Roma riaccende il dibattito sulla sicurezza nelle aree pedonali del centro cittadino. A intervenire è Emanuele Locci, presidente del gruppo consiliare di Fratelli d’Italia. Che annuncia la presentazione di un’interpellanza urgente per chiedere chiarimenti all’amministrazione comunale.

«Quanto accaduto è un episodio grave che impone una riflessione seria sulla sicurezza del centro cittadino e dell’Area Pedonale Urbana», afferma Locci. Esprimendo solidarietà alla donna coinvolta nell’incidente.

Secondo il consigliere comunale, “non basta limitarsi a esprimere rammarico dopo episodi di questo tipo. Ma occorre comprendere con precisione la dinamica dei fatti, verificare la regolarità del mezzo coinvolto e adottare misure concrete per evitare che situazioni analoghe possano ripetersi”.

«L’area pedonale deve essere sicura davvero»

Per Locci, il fatto che l’incidente sia avvenuto in una delle principali vie del centro storico rappresenta un elemento particolarmente significativo.

«Corso Roma non è una strada qualunque: è una delle vie simbolo della città ed è inserita nell’Area Pedonale Urbana. Se in piena area pedonale una persona può essere investita da un monopattino, allora è evidente che qualcosa non funziona».

Il capogruppo di Fratelli d’Italia sostiene che “anziani, famiglie, bambini e persone fragili debbano poter frequentare il centro senza timori legati al transito di monopattini o biciclette elettriche condotti in modo imprudente”.

Nell’intervento viene inoltre ricordato come negli ultimi anni si siano verificati altri episodi analoghi ad Alessandria. Tra cui un investimento avvenuto in via Milano nell’ottobre 2024 e un altro episodio registrato in via Falcone nel gennaio 2024, entrambi caratterizzati dalla fuga del conducente.

L’interpellanza: dati, controlli e sanzioni

Attraverso l’interpellanza urgente, Locci chiede al sindaco e alla giunta di chiarire diversi aspetti dell’accaduto.

Tra i quesiti figurano la dinamica dell’investimento, la conformità del monopattino coinvolto, le eventuali violazioni contestate al conducente e il numero di incidenti e sanzioni legati a monopattini e biciclette elettriche registrati negli ultimi anni sul territorio comunale.

L’esponente di Fratelli d’Italia punta inoltre a conoscere quali misure l’amministrazione intenda adottare per regolamentare il transito dei monopattini nelle zone a maggiore presenza pedonale.

«Il Governo ha introdotto norme più severe su casco, contrassegni identificativi, assicurazione e requisiti tecnici – sottolinea Locci –. Ma senza controlli costanti e sanzioni certe le regole rischiano di restare lettera morta».

«Servono più vigili in bicicletta»

Uno dei punti centrali della proposta riguarda il potenziamento del servizio di pattugliamento in bicicletta della Polizia Locale.

Secondo Locci, “negli ultimi tempi il servizio sarebbe stato progressivamente ridotto fino a diventare sporadico. I vigili in bicicletta non sono un servizio di facciata, ma uno strumento concreto di polizia di prossimità. Sono particolarmente efficaci nei centri storici, nelle aree pedonali, nei parchi e sulle piste ciclabili”.

Per il consigliere comunale, “le pattuglie in bicicletta consentirebbero controlli più rapidi ed efficaci nei confronti di monopattini e biciclette elettriche utilizzati in maniera irregolare”.

«Non solo sanzioni agli automobilisti»

Locci conclude chiedendo un piano straordinario di controlli nelle fasce orarie di maggiore affluenza e il ritorno stabile delle pattuglie ciclabili nel centro cittadino.

«Alessandria non ha bisogno di un’Area Pedonale Urbana percepita dai cittadini soprattutto come strumento per fare cassa con le sanzioni agli automobilisti. Ma di un centro davvero sicuro, vivibile e controllato. Dopo quanto accaduto in Corso Roma, la Giunta Abonante deve dare risposte e assumersi la responsabilità di intervenire».

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