Astm conquista New York: il gruppo tortonese guiderà la rinascita di Penn Station
La controllata americana Halmar Infrastructure Development selezionata come Master Developer per la riqualificazione del più trafficato nodo ferroviario dell’Occidente. Investimento strategico che rafforza il ruolo internazionale del gruppo con sede a Torton
TORTONA – Il Gruppo Astm, realtà internazionale con quartier generale a Tortona, è stato scelto per guidare uno dei più importanti interventi infrastrutturali degli Stati Uniti. Attraverso la controllata americana Halmar Infrastructure Development, in partnership con la società svedese Skanska, il gruppo si è aggiudicato il ruolo di Master Developer per il progetto di trasformazione della storica Penn Station di New York. Ovvero il principale nodo ferroviario dell’Occidente.
L’annuncio rappresenta un risultato di grande rilievo per il gruppo piemontese. Che rafforza ulteriormente la propria presenza nel mercato nordamericano delle infrastrutture e della mobilità. Situata nel cuore di Manhattan e collegata direttamente al Madison Square Garden, Penn Station è oggi attraversata da oltre 600 mila persone al giorno, tra pendolari, turisti e viaggiatori.
Una nuova Penn Station per il XXI secolo
L’intervento è promosso da Amtrak, principale operatore ferroviario pubblico statunitense e proprietario della stazione. In collaborazione con il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti. L’obiettivo è trasformare uno spazio considerato ormai insufficiente rispetto ai volumi di traffico attuali in un hub moderno, efficiente e sostenibile.
La stazione originale, inaugurata nel 1910, era una delle opere architettoniche più monumentali degli Stati Uniti. Dopo la demolizione avvenuta negli anni Sessanta, gli spazi attuali hanno mostrato nel tempo limiti sempre più evidenti. Come, ad esempio, percorsi poco funzionali, scarsa illuminazione e strutture non più adeguate al numero crescente di utenti. Il nuovo progetto punta a cambiare radicalmente l’esperienza dei passeggeri e a rilanciare l’intero contesto urbano circostante.
Nuovi ingressi, più luce e maggiore capacità ferroviaria
Tra gli interventi previsti spicca la realizzazione di un nuovo ingresso monumentale sulla Ottava Strada. Caratterizzato da un grande atrio progettato per sfruttare al massimo la luce naturale. Il piano comprende inoltre la costruzione di una nuova hall con aree commerciali moderne. Oltre alla riorganizzazione dei percorsi interni per migliorare i flussi di viaggiatori e all’incremento della capacità delle linee ferroviarie.
Particolare attenzione sarà riservata anche all’integrazione architettonica con il Madison Square Garden. Che continuerà a operare regolarmente durante tutte le fasi del cantiere. Il nuovo edificio, alto circa 27 metri e sviluppato su una superficie di circa 14 mila metri quadrati, diventerà uno dei simboli della riqualificazione urbana di Manhattan.
L’avvio dei lavori nel 2027
Il cronoprogramma prevede una prima fase dedicata alla progettazione definitiva e alle autorizzazioni tra il 2026 e il 2027. L’avvio dei lavori è previsto nel corso del 2027, mentre il completamento dell’intervento è fissato per il 2034.
«Siamo entusiasti di entrare nel cuore della città di New York e trasformare la principale stazione della città in un luogo che non sia solo di transito ma anche di aggregazione», ha dichiarato Umberto Tosoni, amministratore delegato del Gruppo Astm. «Penn Station è una delle opere più iconiche e attese d’America e siamo pienamente consapevoli della responsabilità che comporta intervenire su un’infrastruttura essenziale per milioni di persone».
Aatm sempre più protagonista negli Stati Uniti
La commessa consolida il ruolo del gruppo tortonese negli Stati Uniti, dove ASTM è già impegnata in numerosi progetti infrastrutturali di grande rilievo. Attraverso Halmar Infrastructure Development, il gruppo sta lavorando all’accessibilità di tredici stazioni della metropolitana di New York e partecipa a importanti interventi come il Penn Station Access, il Park Avenue Viaduct, la riqualificazione dell’aeroporto internazionale Jfk, il Potomac River Tunnel a Washington e la nuova tratta della Second Avenue Subway.
Un percorso di crescita che conferma Astm come uno dei principali operatori internazionali nel settore delle grandi infrastrutture, capace di esportare competenze, tecnologia e know-how sviluppati anche nel territorio alessandrino.
