Codice della strada, Alessandria chiede modifiche: «Meno vincoli»
L’assessore Michelangelo Serra firma l’appello delle città al Governo. Nel 2025 registrati 1.305 incidenti, sei dei quali mortali. «Servono più strumenti per prevenire»
ALESSANDRIA – Sei incidenti mortali nel 2025, il doppio dell’anno precedente. È anche da questi numeri che nasce la richiesta di Alessandria di modificare il nuovo Codice della strada. L’assessore alla Mobilità Michelangelo Serra ha sottoscritto l’appello rivolto a Governo e Parlamento dagli assessori delle città capoluogo, tra cui Verona, Parma, Padova, Modena e Bergamo.
L’iniziativa arriva in vista della Giornata mondiale in ricordo delle vittime della strada, domenica 15 novembre, e contesta alcune disposizioni contenute nel testo di riforma approvato in via preliminare dal Consiglio dei ministri.
Incidenti in aumento ad Alessandria
Secondo i dati della Polizia Locale, gli incidenti sono passati da 1.083 nel 2023 a 1.305 nel 2025, con un incremento di circa il 20%. I sinistri mortali sono saliti da tre a sei nell’ultimo anno. Nel 2024, inoltre, 1.096 incidenti su 1.251 si sono verificati nel centro abitato, soprattutto lungo via Marengo e gli spalti.
«Un Codice che permette di abbassare i limiti solo dimostrando incidenti già avvenuti ci chiede di aspettare le vittime per proteggere le persone: non possiamo accettarlo», afferma Serra.
Le contestazioni alla riforma
Le città firmatarie criticano soprattutto la riduzione dell’autonomia dei Comuni nella gestione di limiti di velocità, Zone 30, Ztl e piste ciclabili. Secondo gli amministratori, il nuovo testo renderebbe più complicato introdurre misure preventive, limiterebbe l’utilizzo degli autovelox e ridurrebbe alcune sanzioni per eccesso di velocità.
Contestata anche la disposizione che, secondo l’interpretazione dei firmatari, imporrebbe ai pedoni di verificare di essere stati visti prima di attraversare sulle strisce. «Chi guida il mezzo più pesante e più veloce deve avere la responsabilità maggiore, non chi cammina», sottolinea Serra.
L’appello al Governo
Gli assessori chiedono di riscrivere il testo coinvolgendo direttamente i Comuni, mantenendo la sicurezza stradale tra le priorità e garantendo maggiori strumenti di prevenzione. Il riferimento è alla strategia europea Vision Zero, che punta a dimezzare morti e feriti gravi entro il 2030 e ad avvicinarsi all’azzeramento delle vittime entro il 2050.
Serra esprime infine sostegno alla Rete Italiana Mobilità Equa, promotrice della mobilitazione nazionale ‘Codice fuori strada’, prevista il 14 e 15 novembre. «La sicurezza sulle strade non può essere un interesse tra gli altri», conclude l’assessore.
